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别了,兰州的无轨电车[视频]

本主题由 小名微微 于 2008-5-6 11:33 设置高亮
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别了,兰州的无轨电车[视频]



兰州34路电车的珍贵视频

别了,无轨电车

  它们,“挺着两条辫子”穿行在城市马路上,成为省城兰州公交线路上一道独特的风景线;它们,半个世纪风雨无阻拉送市民,做出了应有贡献。而今,它们———一辆辆无轨电车就要告别兰州公交的历史舞台,走进博物馆。今天下午,兰州市城市建设管理委员会召开新闻发布会,正式宣布:从2008年5月6日起,兰州市无轨电车将正式停运。

  兰州市无轨电车始运行于1959年,现有31路、33路、34路3条运营线路、97辆电车。在50年的发展历程中,无轨电车为方便市民出行、兰州公交发展做出了贡献。然而,随着城市经济社会的迅速发展,新型环保型、大容量公交工具的涌现,全国城市无轨电车已基本处于萎缩状态,加之兰州城市地理条件的限制和无轨电车耗电量大、运营成本高、运行速度慢、线网造成视觉污染、改造难度大等因素,同时启动兰州轨道交通也已提上日程,在今年兰州市政府常务会议第五次会议上,作出了无轨电车停运的决定。

  这一决定引起社会各界的广泛关注。对此,兰州市城市建设管理委员会负责人称,无轨电车停运不会影响市民出行。据介绍,兰州公交集团已对全部公交线路和运营车辆进行了优化整合,最大限度地提高现有车辆的运营能力,满足广大市民出行的需要。更令人欣慰的是,替代这些无轨电车的将是环保型、低地板、宽车体、大容量的天然气公交客车。目前,兰州市政府已投资1800万元,兰州公交集团自筹2000万元,将购置209辆天然气公交客车,其中31路线路将投运车身长达12米的新型公交客车,可望于7月1日前投入线路运行。在这些新车上路之前,兰州公交集团将从其他线路调剂车辆,保证原无轨电车各线路的正常运营。

  据悉,原无轨电车各线路的线网及电杆将在近期全部拆除,附属在这些线杆的其他线缆一律下地,彻底清理因此而产生的城市视觉污染。同时,将保留1—2辆无轨电车作为历史文化遗产送兰州市博物馆保存并展出。

  在无轨电车运行历史的最后一天———5月5日,兰州公交集团将在无轨电车各线路推出全天免费乘车,以这种特殊的方式,让广大市民告别无轨电车。

兰州电车路线
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  31路电车

  ·兰州车站(紫荆花酒店)、和平饭店、邮电大楼、良友饭店、铁路局、五泉山、中山林、南关什字、双城门、西关什字、、解放门、文化宫(通信市场)、小西湖、公交集团、友谊宾馆、兰州西站、兰石厂。

  ·夏季6:30-22:00、冬季6:30-21:30

  ·33路电车

  ·西关什字 、安定门、航天宾馆(永昌路南口)、中山林、五泉山、铁路局、良友饭店、邮电大楼、天水路什字、外贸厅、地质宾馆、定西路东口、民航宾馆、永新市场、德祥楼(嘉峪关什字)、兰空站。

  ·夏6:20-21:00、冬季6:20-20:30

  ·34路电车

  ·兰州车站、和政路、邮电大楼、天水路什字、盘旋路、金城宾馆、雁滩桥头、甘肃画院、大教梁、东岗交警大队、市政府(西行站名为桥南)、市委、永昌路北口、中山桥、西关什字、 双城门、南关什字、中山林、五泉山、铁路局、良友饭店、邮电大楼、和政路、兰州车站。

  ·夏季6:30-22:00、冬季6:40-21:30

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今天下午下班专门去坐电车,50年了,说没有就没有了,心里真的不是滋味!

免费乘坐?我都没坐

回复 3楼 的帖子

今天下午下班去坐
虽然我绕远了
但明天就没了

兰州电车路线图[视频]



遗失的美好

曾经有一辆电车驶过我的身旁,我没有坐,等电车走远后我才后悔莫及,人世间最痛苦的事莫过于此,如果上天再给我一次机会的话,我一定会毫不犹豫地坐上它,如果要问我坐到什么站,我会对它说:老子死也不下来!!!

全国电车好像都停了,让我们好好回味一下吧


[ 本帖最后由 99160158 于 2008-5-6 08:58 编辑 ]

伤心呐!!!!!

曾经到兰州作过好几回,感觉还不错!没想到它将离我们远去,想2楼说的50年了,一下没了,真是有点不舍!!

回复 7楼 的帖子

兰州电车的最后一天 作别夜色中相惜泪涟涟[图]
50年的风雨,驾驶“电姑娘”的姑娘们早已成了“电嫂子”,而“电姑娘”尽管风韵犹在,但在城市发展进程中也显得有些年迈,该歇歇了。别了,“电姑娘”! 

太原人看上兰州“长辫子”

今日,97台无轨电车正式告别兰州公交的历史舞台。而被替换下来的电车也并未完全失去作用,太原公交公司表示看中了其中部分车辆,有意购买。

    昨日下午4时,记者在31路兰石厂终点站采访时看到,太原公交公司电车公司的工作人员专程来兰考察车况,准备购买部分兰州无轨电车。

    兰州公交集团第二客运公司负责人告诉记者,由于职工的爱护,兰州无轨电车保养的很好,特别是2004年购置的40辆31路电车,目前车体本身及运行状况都非常好,完全可以运行7至8年时间,因此买家兴趣很大。

    来自太原公交公司的吕副总经理告诉记者,现在太原有5条电车线路120多辆车,目前部分车辆已到了更新期。但更新一辆电车需要30万元左右,购置成本太高。此时,作为同行的兰州公交无轨电车停运了,给太原公交公司带来了好机遇。最终购置多少台车将视企业本身情况而定。
  市民建议 改造电车变闲为宝
  
    5月5日,兰州的电车告别了熟悉的路段,成为历史封存在这个城市的记忆。当日下午,记者乘坐34路2012、2015号车,真切感受到了市民对电车的情意。

    想说“分手”不容易
    平日里,除了上下班高峰和节假日才拥挤的电车,昨日一直很拥挤。司机高声地提醒着,请大家注意安全。司机梁女士中午11点接班到下午4点时,已经连续跑了4趟车了,连喘口气的工夫也没有,到终点填完路单掉头就走。她接受记者采访时声音已有些嘶哑,还不停地擦着汗。她告诉记者,今天来坐车的人,大部分都是兰州的老市民,他们对电车都很有感情,有些人坐了两圈都不想下来。

    家住西固的王锋大爷说,电车很“环保”为什么不让跑了?坐在旁边的一位大爷说,环保是环保可是很费电,不经济实惠。还有人说兰州发展变化快,取消也是发展需要。

    市民建议改造电车
    市民杨先生在报纸上看到,将有两辆电车被放置在市博物馆里后,他向记者建议说,一些以后只能闲置的电车,其实可以继续利用,比如将电车开辟成小型的展览室,也可以改造成书报亭!

    文物部门工作的史先生也说,应该好好地利用博物馆里存放的电车,征求市民意见集思广益想出更好的办法,延续它的价值就是延续电车的城市记忆。 

据说兰州市政府把换下来的电车卖给其他省了

拆电车的决策者,你已经登上了中国公交发展史的耻辱柱

经历了近50年的风风雨雨,穿梭于甘肃省兰州市内主要交通干道的无轨电车,今年5月会全部退出公交队伍。这意味着兰州城市公交运输史上的无轨电车时代终结。
  兰州市出台这一决定之后,立即遭到兰州市部分环保人士的强烈反对。其中来自兰州大学、西北师范大学的数十名“绿驼铃”环保志愿者,在兰州展开了“绿色出行,人人环保”宣传活动,并在“绿驼铃”网站上发帖,呼吁政府相关部门保留电车。
  无轨电车在各大城市已走过许多年,由于时代发展等因素,无轨电车在当前市政建设过程中,一些问题也确实暴露出来。如无轨电车容易造成城市交通堵塞,其线路影响城市空间环境,而且在运行中电车公司效益不好、亏损严重等。
  然而,目前北京、上海、大连、青岛等城市却都保留了无轨电车,并成为城市的一道风景线,在一定程度上体现了城市的历史文化。而国外一些城市也有着类似的经历。如澳大利亚墨尔本的有轨电车也曾经历过呼吁拆除的困境,但城市管理者在考量了文化、环保、历史遗产等各种因素后最终决定继续保留。我国香港也是因为同样的理由保留了电车。香港电车的最高时速只有约40公里,没有空调,而且很多路段同其他机动车分享路权,但香港电车在今时今日依然魅力不减。
  事实上,城市无轨电车的好处显而易见。轨道交通和无轨电车承担着公共交通不同的使命,轨道交通的巨大投资和技术要求决定了轨道交通不可能设置很短的站距。因此,轨道交通只能承担起骨架作用,而一些深入社区内部、短途的交通需求,则需要有轨电车来完成。
  在化石能源日益紧张的今天,电力交通将作为一种绿色交通的形式得到进一步发展。如果现在取消了公交无轨电车,在将来建设电网又需要一笔很高的费用,这岂不是一种资源浪费?国外许多国家所走的弯路,我们不能原样效仿。
  还有些人认为,取消无轨电车是因其有碍城市美观。实际上,这完全可以运用现代技术手段进行改造,将空中的电网疏理整齐。而对老旧电车,可以逐步更新换代,使其与城市景观相辉映。
  笔者以为,相关部门应在进一步挖掘电车现有潜力上做文章,而不应把环保的无轨电车一刀切地取消。 ----------我是豆豆

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